در هر محمولهای که به اروپا میرود، سه تصمیم زمان و هزینه را تعیین میکند: کامیون از راه زمینی و از طریق بلغارستان برود یا با کشتی رو-رو به ایتالیا منتقل شود، بار به صورت بار کامل حمل شود یا گروپاژ، و هنگام ورود به گمرک اتحادیه اروپا از کدام اسناد ترانزیت و مبدأ استفاده شود. این تصمیمها را بر اساس ماهیت بار شما و انتظار خریدارتان از زمان تحویل، با هم میگیریم.
BNK Lojistik در حمل بار به اروپا چه میکند؟
- مسیر و گزینه عبور را از نقطه مبدأ شما (آنتالیا، منطقه اژه، مرمره یا هر شهر دیگر) تا آدرس مقصد مقایسه میکنیم.
- بر اساس حجم بار، برنامه بارگیری با کامیون کامل یا به صورت گروپاژ تنظیم میکنیم.
- برای بارهایی که به کنترل دما نیاز دارند، مانند میوه و سبزی تازه، کامیون یخچالی و ساعت بارگیری را برنامهریزی میکنیم.
- با ترخیصکار گمرکی و خریدار شما هماهنگ میکنیم تا اسناد ترانزیت، مبدأ و کالا بهموقع آماده شود.
- در طول حمل، مراحل، خروج از مرز و اطلاعات تحویل را از طریق لینک پیگیری با شما به اشتراک میگذاریم.
کشورهای اروپایی که به آنها خدمات میدهیم
فهرست مسیرهای ما شامل بلغارستان، رومانی، اسلواکی، لهستان، لیتوانی، آلمان، بلژیک، فرانسه و ایتالیا است. از میان این کشورها، خط بالکان و اروپای مرکزی (بلغارستان، رومانی، اسلواکی، لهستان، لیتوانی) بیشتر از راه زمینی و اروپای غربی (آلمان، بلژیک، فرانسه) از راه زمینی یا با اتصال رو-رو ایتالیا برنامهریزی میشود. برای بار مقصد ایتالیا، رو-رو اغلب گزینه طبیعی است.
گزینههای مسیر: کاپیکوله، حمزهبیلی و رو-رو ایتالیا
دروازههای اصلی خروج زمینی از ترکیه به اروپا در ادیرنه قرار دارند: کاپیکوله (در طرف بلغارستان: کاپیتان آندرئوو) و حمزهبیلی (در طرف بلغارستان: لسوو). هر دو گذرگاه مرز خارجی اتحادیه اروپا هستند و در دورههای شلوغ صف کامیونها ممکن است طولانی شود. در اتصال دریایی، از بنادر ترکیه به بندر تریسته ایتالیا سفرهای منظم رو-رو برقرار است که خطوط پندیک–تریسته و مرسین–تریسته از مهمترین آنها هستند. از تریسته میتوان با حمل زمینی یا اتصال ریلی به آلمان و اروپای مرکزی ادامه داد.
| گزینه | موارد مناسب | نکات قابل توجه |
|---|---|---|
| حمل زمینی – از کاپیکوله / حمزهبیلی به بلغارستان | تحویل درب به درب به بلغارستان، رومانی، اسلواکی، لهستان، لیتوانی و اروپای مرکزی | ازدحام مرز، اسناد عبور از کشورها، روند ویزای رانندگان |
| رو-رو – از بنادر ترکیه به تریسته | ایتالیا، اتریش، آلمان و اروپای غربی؛ بارهایی که باید از ازدحام مرزهای زمینی دور بمانند | برنامه سفرها، ساعات پذیرش بندر، انتخاب حمل همراه با راننده یا بدون راننده (فقط تریلی) |
| حمل زمینی گروپاژ | چند پالت، محمولههای کوچک منظم | برنامه تجمیع، جابهجایی میانی و زمان توزیع |
اینکه کدام گزینه مناسبتر است به آدرس مقصد، فوریت بار و شرایط مرز و سفرهای دریایی در تاریخ حمل بستگی دارد؛ این شرایط را در مرحله برنامهریزی تأیید میکنیم. به طور کلی، حمل زمینی به سمت آلمان ممکن است حدود 4-7 روز طول بکشد؛ این زمان با ازدحام مرز، فصل و مسیر انتخابی تغییر میکند. برنامهریزی حمل از آنتالیا به آلمان را بهتفصیل در مقاله حمل بار از آنتالیا به آلمان توضیح دادهایم.
حمل گروپاژ به اروپا
هر صادرکنندهای باری به اندازه یک تریلی کامل ندارد. در محمولههای چندپالتی، بار به صورت گروپاژ با بارهای دیگرِ هممسیر تجمیع و حمل میشود. در گروپاژ، زمان تحویل به دلیل مراحل تجمیع و توزیع در کشور مقصد ممکن است از بار کامل طولانیتر باشد؛ به همین دلیل از ابتدا درباره تاریخ تحویل مورد نظرتان گفتوگو میکنیم. قابلیت چیدمان پالتها روی هم، برچسبگذاری درست و اعلام دقیق ابعاد برای اجرای درست برنامه گروپاژ اهمیت دارد. نحوه کار این روش را میتوانید در مقاله حمل گروپاژ (LTL) چیست بخوانید.
حمل یخچالی از آنتالیا به اروپا
اقلام صادراتی آنتالیا مانند محصولات گلخانهای، مرکبات و گل شاخهبریده با کامیونهای دارای کنترل دما به بازارهای اروپا میروند. در حمل یخچالی، دمای تنظیمی، پیشسرمایش، ساعت بارگیری و آماده بودن گواهی بهداشت گیاهی با هم برنامهریزی میشوند؛ کمبود یک سند در مرز مستقیماً بر کیفیت محصول اثر میگذارد. برای جزئیات بر اساس گروه کالا، مقاله راهنمای حمل یخچالی را ببینید.
گمرک اتحادیه اروپا و ترانزیت: T1، NCTS و TIR
ترکیه از سال 2012 عضو کنوانسیون ترانزیت مشترک است. به این ترتیب، کالایی که از ترکیه خارج میشود میتواند هنگام عبور از کشورهای اتحادیه اروپا یا تا گمرک مقصد، با اظهارنامه ترانزیت T1 که از طریق سامانه الکترونیکی ترانزیت NCTS صادر میشود حمل شود؛ برای ترانزیت ضمانت لازم است. در برخی حملها از کارنه تیر (TIR) نیز میتوان استفاده کرد. اینکه از کدام رویه استفاده شود، محل گمرک مقصد و ترتیب ضمانت با ترخیصکار گمرکی و خریدار شما تعیین میشود.
برای کالاهای صنعتی مشمول اتحادیه گمرکی اتحادیه اروپا–ترکیه، از گواهی گردش A.TR که گردش آزاد کالا را نشان میدهد و برای برخی کالاهای خارج از شمول اتحادیه گمرکی، مانند محصولات کشاورزی، از EUR.1 استفاده میشود. اینکه کدام سند لازم است به ماهیت کالا بستگی دارد؛ اطلاعات اسناد و مقررات بر اساس مقررات جاری و قواعد کشور مقصد تأیید میشود.
فهرست کنترل اسناد برای محموله اروپا
- فاکتور تجاری و پکینگ لیست
- اظهارنامه صادرات
- بارنامه CMR
- سند ترانزیت: T1 از طریق NCTS یا در موارد مناسب کارنه تیر (TIR)
- A.TR یا EUR.1 (بسته به کالا)
- گواهی بهداشت گیاهی برای میوه و سبزی تازه و محصولات گیاهی
- اسناد انطباق ویژه کالا و مدارک ADR برای کالای خطرناک
اینکه هر سند کجا و چگونه استفاده میشود را در مقاله اسناد لازم در صادرات و اسناد ترانزیت و حمل را در مقاله بارنامه CMR و کارنه تیر توضیح دادهایم.
روند حمل بار به اروپا گام به گام
- درخواست: آدرس مبدأ و مقصد، نوع بار، بستهبندی، تعداد پالت، ابعاد، وزن و تاریخ مورد نظر را اعلام میکنید؛ با ارسال فرم، کد پیگیری دریافت میکنید.
- تصمیم درباره مسیر: حمل زمینی از کاپیکوله / حمزهبیلی یا رو-رو ایتالیا؛ بار کامل یا گروپاژ — پیشنهاد خود را همراه با دلیل آن ارائه میدهیم.
- کنترل اولیه اسناد: پیشنویس فاکتور، پکینگ لیست و گواهی مبدأ را پیش از بارگیری بررسی میکنیم.
- بارگیری و خروج: عکسهای بارگیری و اسناد به پوشه محموله اضافه میشود؛ تشریفات صادرات و ترانزیت با ترخیصکار شما انجام میشود.
- پیگیری: تاریخ خروج از مرز، عبور از بندر و تحویل در لینک پیگیری بهروز میشود.
- تحویل: پس از گمرک مقصد و تحویل بار، CMR امضاشده به اشتراک گذاشته میشود.
چرا BNK Lojistik؟
روش کار ما در خط اروپا نیز همان است: اول گوش میدهیم، سپس برنامهریزی میکنیم. گزینههای حمل زمینی و رو-رو را کنار هم مقایسه میکنیم، اسناد هر محموله را در یک پوشه نگه میداریم و روند کار را با لینک پیگیری شفاف میکنیم. به زبانهای ترکی، انگلیسی، روسی و چینی ارتباط برقرار میکنیم و امکان دیدار حضوری در دفتر ما در موراتپاشا، آنتالیا فراهم است. برای جزئیات هر روش، صفحه حمل زمینی، برای مناطق دیگر صفحه حمل و نقل بینالمللی و برای بارهای با مبدأ آنتالیا صفحه لجستیک آنتالیا را ببینید.
برای دریافت پیشنهاد قیمت، کافی است آدرس مبدأ و مقصد، نوع بار، بستهبندی، تعداد پالت، ابعاد، وزن کل و تاریخ مورد نظر برای حمل را از طریق فرم، ایمیل (info@bnklojistik.com) یا واتساپ ارسال کنید.
پرسشهای متداول
حمل بار از ترکیه به اروپا چند روز طول میکشد؟
زمان حمل به کشور مقصد، مسیر و ازدحام مرز بستگی دارد. برای نمونه، حمل زمینی به سمت آلمان ممکن است حدود 4-7 روز طول بکشد؛ کشورهای بالکان کوتاهتر و محمولههای گروپاژ به دلیل تجمیع ممکن است طولانیتر باشند. بازه زمانی تقریبی را در مرحله برنامهریزی اعلام میکنیم.
کاپیکوله بهتر است یا حمزهبیلی؟
هر دو گذرگاه مرزی زمینی در ادیرنه هستند که به بلغارستان باز میشوند. انتخاب بر اساس ازدحام در روز حمل و برنامه مسیر انجام میشود و تصمیم قطعی نزدیک به تاریخ حمل تأیید میشود.
بار ایتالیا را با رو-رو بفرستم یا از راه زمینی؟
برای تحویل در ایتالیا و اروپای غربی مرتبط با آن، رو-رو بهطور معمول برای دوری از ازدحام گذرگاههای زمینی استفاده میشود؛ از بنادری مانند پندیک و مرسین سفرهای منظم به تریسته وجود دارد. در مسیر بالکان و اروپای شرقی، حمل زمینی معمولاً مستقیمتر است. تصمیم بر اساس آدرس مقصد، برنامه سفرها و اقلام هزینه گرفته میشود.
آیا میتوانم چند پالت به اروپا بفرستم؟
بله، با حمل گروپاژ محمولههای کوچک با بارهای دیگرِ هممسیر تجمیع و حمل میشوند. زمان تحویل ممکن است از بار کامل طولانیتر باشد؛ به همین دلیل از ابتدا درباره تاریخ تحویل مورد نظرتان گفتوگو میکنیم.
در صادرات به اتحادیه اروپا A.TR لازم است یا EUR.1؟
برای کالاهای صنعتی مشمول اتحادیه گمرکی معمولاً A.TR و برای برخی کالاهای خارج از شمول آن، مانند محصولات کشاورزی، EUR.1 استفاده میشود. سند درست به ماهیت کالا بستگی دارد و باید بر اساس مقررات جاری با ترخیصکار گمرکی شما تأیید شود.
سند ترانزیت T1 چیست و چه کسی آن را صادر میکند؟
T1 اظهارنامهای است که از طریق سامانه الکترونیکی NCTS صادر میشود و امکان حمل ترانزیتی کالا تحت نظارت گمرک را فراهم میکند. اظهارنامه را ترخیصکار گمرکی مجاز یا شخص مسئول تنظیم میکند و برای ترانزیت ضمانت لازم است؛ ما در بخش حمل، باز و بسته شدن بهموقع سند را هماهنگ میکنیم.
آیا میوه و سبزی تازه را از آنتالیا به اروپا حمل میکنید؟
بله، برای بارهایی که به کنترل دما نیاز دارند با کامیون یخچالی برنامهریزی میکنیم. دمای تنظیمی، ساعت بارگیری و اسنادی مانند گواهی بهداشت گیاهی پیش از حمل با هم مشخص میشوند.




