حمل بار پروژه‌ای و فوق‌سنگین شامل ماشین‌آلات، تجهیزات و سازه‌هایی است که از ابعاد استاندارد تریلی یا محدودیت‌های قانونی وزن فراتر می‌روند و برای هر جابه‌جایی به برنامه اختصاصی نیاز دارند. BNK Lojistik بار پروژه‌ای را از آنتالیا برنامه‌ریزی میکند و بررسی مسیر، مجوزهای هر کشور، اسکورت، خودروی مناسب، تجهیزات بالابر و اسناد گمرکی را در یک برنامه حمل سازمان می‌دهد.
کار ما در یک محموله پروژه‌ای
- جمع‌آوری اطلاعات فنی: ابعاد خالص، وزن، مرکز ثقل، نقاط بلند کردن و مهار، بخش‌های حساس و قطعات قابل جداسازی، بر اساس نقشه سازنده.
- پرسش درباره جداسازی: جدا کردن یک قطعه می‌تواند بار را در محدوده استاندارد قرار دهد و نیاز به مجوز و اسکورت را کاهش دهد. این موضوع با سازنده یا تیم نصب ارزیابی میشود.
- برنامه‌ریزی خودرو و تجهیزات: لوبد، نیمه‌لوبد، تریلی کشویی یا برای بارهای سنگین، تریلی مدولار چندمحوره؛ ظرفیت جرثقیل، اسلینگ و تجهیزات مهار برای بارگیری و تخلیه.
- ترتیب بررسی مسیر: ارتفاع آزاد پل‌ها و روگذرها، تونل‌ها، ظرفیت باربری پل‌ها، پیچ‌های تند، تقاطع‌ها، خطوط برق و مناسب بودن گذرگاه مرزی؛ در صورت نیاز جاده‌های جایگزین.
- سازمان‌دهی مجوزها و اسکورت: درخواست‌ها برای ترکیه و هر کشور ترانزیت، خودروهای اسکورت الزامی طبق مجوز و هرگونه اسکورت ترافیکی در برنامه زمانی گنجانده میشود.
- مدیریت روز بارگیری: محل استقرار جرثقیل، تحمل زمین، برنامه مهار و عکس‌های بارگیری، سپس حرکت در ساعات مجاز.
- آماده‌سازی مقصد: محل تخلیه، جرثقیل و تیم گیرنده پیش از حرکت کامیون تأیید میشود.
چه باری خارج از ابعاد استاندارد به شمار می‌رود؟
در ترکیه و اروپا محدودیت‌های کلی برای یک ترکیب استاندارد کشنده و تریلی تقریباً 2.55 m عرض، 4 m ارتفاع، 16.5 m طول و 40 تن وزن کل است؛ این مقادیر و محدودیت‌های بار محور در کشورهای مختلف متفاوت است. اگر بار روی خودرو از هر یک از آن‌ها فراتر رود، مجوز ویژه لازم است. یک تریلی چادری استاندارد حدود 2.7 m ارتفاع داخلی دارد؛ بنابراین واحدهای بلندتر معمولاً به پلتفرم باز یا تریلی کف‌کوتاه نیاز دارند. محدودیت‌های دقیق با قواعد روز هر کشور تأیید میشود.
بار پروژه‌ای معمول شامل ماشین‌آلات ساختمانی، ترانسفورماتورها و ژنراتورها، قطعات توربین و قرقره‌های کابل، پرس‌ها، مخازن و سیلوها، ماژول‌های خط تولید، تجهیزات معدنی، بلوک‌های مرمر، سازه‌های فولادی و قطعات پیش‌ساخته است.
کلیات مجوزها
در ترکیه، بارهای خارج از ابعاد به مجوز ویژه حمل بار از اداره کل بزرگراهها (KGM) نیاز دارند. در یک جابه‌جایی بین‌المللی، این مجوز فقط بخش ترکیه را پوشش می‌دهد؛ هر کشور ترانزیت و مقصد مجوز خود را صادر میکند. مجوزها معمولاً مسیر تأییدشده، ساعات تردد و شرایط اسکورت را مشخص می‌کنند. زمان صدور بسته به کشور و ابعاد بار از چند روز تا چند هفته متفاوت است؛ بنابراین توصیه میکنیم برنامه‌ریزی را چند هفته زودتر آغاز کنید. شرایط مجوز، هزینه‌ها و قواعد اسکورت برای هر محموله با مقررات روز تأیید میشود.
مسیرها و گزینههای حمل
- آسیای میانه: تجهیزات برای کارگاه‌ها و کارخانه‌ها در قزاقستان، ازبکستان، ترکمنستان، قرقیزستان و تاجیکستان، با ارزیابی هم‌زمان گزینههای زمینی، عبور از خزر و ریلی؛ مناسب بودن کشتی و جابه‌جایی در بندر جداگانه بررسی میشود. صفحه حمل بار به آسیای میانه را ببینید.
- ایران و عراق: مناسب بودن گذرگاه مرزی برای خودروهای با ابعاد بزرگ و وضعیت جاده در اولویت است؛ شرایط برای تاریخ حمل تأیید میشود.
- قفقاز، روسیه و اروپا: کشورهای بیشتر یعنی برنامه زمانی طولانی‌تر برای مجوزها؛ بنابراین درخواست‌ها به صورت موازی برنامه‌ریزی می‌شوند.
- برنامه‌های همراه با حمل دریایی: کانتینرهای فلت‌رک یا اوپن‌تاپ، رو-رو و کشتی‌های متعارف در ترکیب با بخش‌های زمینی پیش و پس از بندر. صفحه حمل دریایی را ببینید.
مراحل پروژه و آنچه از شما نیاز داریم
| مرحله | کار ما | آنچه نیاز داریم |
|---|---|---|
| بررسی اولیه | وضعیت ابعاد، خودروها و انواع حمل ممکن | نقشه، ابعاد، وزن، عکس |
| مسیر و تجهیزات | بررسی مسیر، برنامه خودرو و محور، نیاز به جرثقیل | آدرس بارگیری و تخلیه، شرایط محل |
| مجوزها و اسکورت | درخواست مجوز به تفکیک کشور، برنامه اسکورت | تاریخ تحویل هدف، مشخصات گیرنده |
| اسناد و گمرک | بررسی مجموعه اسناد، هماهنگی گمرکی | فاکتور، پکینگ لیست، اسناد مبدأ و محصول |
| بارگیری و ترانزیت | نظارت بر بارگیری، عکس، لینک پیگیری | آماده بودن محل و تیم بارگیری |
| تحویل | هماهنگی تخلیه | آماده‌سازی جرثقیل و زمین در مقصد |
نکات اسناد و بسته‌بندی
- فاکتور تجاری و پکینگ لیست با ذکر جداگانه ابعاد و وزن هر قطعه.
- نقشه فنی و نمودار بلند کردن، که برای درخواست مجوز نیز استفاده میشود.
- اظهارنامه صادرات، بارنامه CMR و اسناد ترانزیت ویژه مسیر.
- گواهی مبدأ و اسناد انطباق ویژه مقصد.
- بررسی ADR برای تجهیزات دارای باتری، مخزن سوخت یا روغن هیدرولیک؛ صفحه کالای خطرناک (ADR) را ببینید.
- پوشش محافظ برای سطوح حساس در حمل روباز و محکم کردن قطعات شل.
الزامات با مقررات روز تأیید میشود. از آنجا که مسئولیت حمل‌کننده طبق CMR ارزش واقعی یک واحد گران‌قیمت را پوشش نمی‌دهد، باید بیمه باربری جداگانه تهیه شود.
چرا BNK Lojistik
- مبتنی بر برنامه‌ریزی: پیش از دیدن اطلاعات فنی، خودرو یا تاریخی پیشنهاد نمی‌کنیم.
- مقایسه حمل زمینی، دریایی و ریلی در یک برنامه.
- مجوزها، بارنامه CMR، فاکتورها و عکس‌های بارگیری در یک پوشه محموله، با نمایش مراحل در لینک پیگیری شما.
- انگلیسی، ترکی، روسی و چینی، از جمله هماهنگی به زبان روسی با کارگاه‌ها در آسیای میانه، و دفتری در آنتالیا.
اطلاعات لازم برای پیشنهاد قیمت بار پروژه‌ای
آدرس بارگیری و تحویل، شرح بار، نقشه فنی یا عکس‌های همراه با اندازه، طول، عرض، ارتفاع و وزن هر قطعه، مرکز ثقل و نقاط بلند کردن، امکان جداسازی قطعات، در دسترس بودن جرثقیل در دو سر مسیر و تاریخ تحویل هدف. با ارسال درخواست یک کد پیگیری دریافت می‌کنید و تیم ما برای بررسی اولیه با شما تماس می‌گیرد.
پرسش‌های متداول
بار خارج از ابعاد استاندارد به چه مجوزهایی نیاز دارد؟
بخش ترکیه به مجوز ویژه حمل بار از اداره کل بزرگراهها نیاز دارد. هر کشور ترانزیت و مقصد مجوز خود را صادر میکند که معمولاً مسیر، ساعات تردد و شرایط اسکورت را تعیین میکند. الزامات با مقررات روز تأیید میشود.
برنامه‌ریزی بار پروژه‌ای را چقدر زودتر باید آغاز کرد؟
زمان صدور مجوز بسته به کشور و ابعاد بار از چند روز تا چند هفته است؛ بنابراین توصیه میکنیم چند هفته پیش از حمل آغاز کنید. ارسال زودهنگام نقشه فنی کار را سریع‌تر میکند.
آیا اسکورت همیشه لازم است؟
خیر. الزام اسکورت به عرض، طول و قواعد هر کشور بستگی دارد و در مجوز ذکر میشود. بارهای عریض یا طویل ممکن است به اسکورت در جلو و عقب نیاز داشته باشند و برخی کشورها اسکورت ترافیکی را الزامی می‌کنند.
آیا میتوانید تجهیزات سنگین را به یک کارگاه در آسیای میانه حمل کنید؟
بله، آسیای میانه محور اصلی فعالیت ماست. گزینههای زمینی، عبور از خزر و ریلی را برای ابعاد بار مقایسه میکنیم و برنامه زمانی مجوز هر کشور ترانزیت را در برنامه میگنجانیم.
قیمت بار پروژه‌ای چگونه تعیین میشود؟
تعرفه استانداردی وجود ندارد. قیمت به نوع خودرو و تعداد محورها، مجوزها و اسکورت، مسیر و تجهیزات بالابر بستگی دارد. با نقشه، ابعاد، وزن و آدرس‌ها بررسی اولیه را انجام می‌دهیم و پیشنهاد قیمتی با دامنه روشن آماده میکنیم.
