رنگ، مواد شیمیایی، اسپری، باتری و سموم کشاورزی معمولاً مشمول مقررات ADR هستند و با برنامه عادی کامیون حمل نمی‌شوند. BNK Logistics اطلاعات کامل کالا را جمع‌آوری میکند، حمل با خودرو و راننده دارای شرایط ADR را ترتیب میدهد و مسیر را بر اساس محدودیت‌های کشورهای ترانزیتی، تونل‌ها و کشتی‌ها می‌چیند. این کار در مسیرهای چین و ترکیه به ایران و آسیای میانه، که یک بار ممکن است از چند کشور با مقررات متفاوت عبور کند، اهمیت بیشتری دارد.
کارهایی که در یک محموله کالای خطرناک انجام می‌دهیم
- اطلاعات کالا: شماره UN، نام حمل رسمی، کلاس، گروه بستهبندی، مقدار و برگه اطلاعات ایمنی (SDS).
- خودرو و راننده: خودروی مجهز ADR و راننده آموزش‌دیده ADR متناسب با کلاس و مقدار؛ تانکر و تجهیزات ویژه جداگانه بررسی میشود.
- کنترل بارگیری مختلط: کلاس‌های ناسازگار از هم جدا نگه داشته می‌شوند؛ در بار خرده، سازگاری با بار دیگران بررسی میشود.
- مسیر: مقررات ترانزیت، محدودیت تونل‌ها و پذیرش کشتی پیش از حرکت تأیید میشود.
- اسناد: با شما، مشاور ایمنی کالای خطرناک و ترخیص‌کار شما همکاری میکنیم تا اطلاعات ADR درست در سند حمل و بارنامه CMR ثبت شود.
نگاهی به کلاس‌های ADR
| کلاس | نوع خطر | نمونه‌ها |
|---|---|---|
| ۱ | مواد منفجره | مواد آتش‌بازی، فشنگ |
| ۲ | گازها | گاز مایع (LPG)، اسپری، کپسول گاز |
| ۳ | مایعات قابل اشتعال | رنگ، تینر، حلال، عطر |
| ۴٫۱ / ۴٫۲ / ۴٫۳ | جامدات قابل اشتعال؛ مواد خودسوز؛ مواد خطرناک در تماس با آب | گوگرد، کبریت، برخی پودرهای فلزی |
| ۵٫۱ / ۵٫۲ | مواد اکسیدکننده؛ پراکسیدهای آلی | کودهای نیترات آمونیوم، آب اکسیژنه |
| ۶٫۱ / ۶٫۲ | مواد سمی؛ مواد عفونی | برخی آفت‌کش‌ها، نمونه‌های پزشکی |
| ۷ | مواد پرتوزا | چشمه‌های پزشکی و صنعتی |
| ۸ | مواد خورنده | اسیدها، قلیاها، اسید باتری |
| ۹ | مواد خطرناک متفرقه | باتری لیتیومی، یخ خشک، مواد زیان‌آور برای محیط زیست |
طبقهبندی کالا بر عهده فرستنده است و بر اساس SDS انجام میشود. کلاس کالا باید از همان ابتدا اعلام شود و امکان حمل هر کلاس جداگانه ارزیابی میشود؛ برای نمونه، بار کلاس ۵٫۱ را برنامه‌ریزی کرده‌ایم. کلاس‌های ۱ و ۷ روال ویژه دارند و موردی بررسی می‌شوند. ADR به‌طور منظم بازنگری میشود، پس مقررات با نسخه معتبر در تاریخ حمل تطبیق داده میشود.
اطلاعات لازم برای استعلام قیمت
- شماره UN و نام حمل رسمی هر قلم کالا
- کلاس ADR، خطر فرعی و گروه بستهبندی (I خطر زیاد، II متوسط، III کم)
- برگه SDS به‌روز
- نوع بستهبندی (بستهبندی دارای تأییدیه UN، IBC، بشکه)، تعداد بسته، مقدار خالص و ناخالص
- مشمول‌بودن یا نبودن مقررات مقدار محدود (LQ) یا مقدار استثنا (EQ)
- نشانی‌ها، تاریخ مورد نظر برای حمل و هر الزام دمایی
حمل با خودرو و راننده دارای شرایط ADR
خودرو پلاک نارنجی و برچسب خطر، دستورالعمل کتبی برای راننده، کپسول آتش‌نشانی و تجهیزات ویژه هر کلاس دارد. راننده باید گواهی آموزش ADR داشته باشد؛ برای تانکر، کپسول گاز بهصورت فله و مواد منفجره، گواهی تأیید ADR خودرو هم لازم است. خودرو و راننده‌ای با این شرایط برنامه‌ریزی میکنیم و اسناد و تجهیزات را پیش از بارگیری بررسی میکنیم. مقررات بارگیری مختلط ممکن است بار خرده را منتفی کند، بنابراین برخی بارها بهتر است بهصورت بار کامل برنامه‌ریزی شوند. صفحه حمل زمینی بین‌المللی را ببینید.
مرزها، تونل‌ها و کشتی‌ها
- تونل‌ها: ADR تونل‌های جادهای را در دسته‌های A تا E قرار میدهد و هر ماده کد محدودیت تونل دارد که تعیین میکند خودرو از کدام تونل‌ها مجاز به عبور است.
- کشتی و رو-رو: شرایط پذیرش و اظهار کالای خطرناک در عبور از دریای خزر یا دریای سیاه بسته به شرکت کشتیرانی فرق میکند و از قبل تأیید میشود.
- مقررات ترانزیت و مقصد: برخی کشورها مجوز واردات، مسیر مشخص یا اعلام قبلی می‌خواهند. در ترانزیت از ایران یا ورود به ایران نیز مجوزها و الزامات کالای خطرناک برای هر محموله جداگانه بررسی میشود.
شرایط مرز و مسیر در تاریخ حمل در مرحله برنامه‌ریزی تأیید میشود. برای مسیرهای منطقه صفحه‌های حمل بار به ایران و حمل بار به آسیای میانه را ببینید. انطباق کالا و طرفین معامله با مقررات بین‌المللی پیش از حمل بررسی میشود.
بخش دریایی و کد IMDG
ADR فقط حمل جادهای را پوشش میدهد. در حمل دریایی کد IMDG و در حمل ریلی مقررات RID اعمال میشود. شماره‌های UN و کلاس‌ها تا حد زیادی مشترک است، اما چیدمان در کانتینر، جداسازی، برچسب‌گذاری و قالب اظهارنامهها متفاوت است. پذیرش خط کشتیرانی، اظهارنامه کالای خطرناک و گواهی بارگیری کانتینر پیش از رزرو نهایی میشود. صفحه حمل دریایی را ببینید.
فهرست اسناد
- سند حمل و بارنامه CMR با اطلاعات ADR (شماره UN، نام، کلاس، گروه بستهبندی، تعداد بسته، مقدار)
- برگه SDS و دستورالعمل کتبی
- گواهی ADR خودرو و گواهی آموزش ADR راننده در صورت لزوم
- فاکتور تجاری، لیست بستهبندی، اظهارنامه صادراتی
- اظهارنامه کالای خطرناک برای بخش دریایی
- مجوزهای لازم کشورهای ترانزیتی یا مقصد
فهرست نهایی با مقررات جاری تطبیق داده میشود. بررسی کنید که بیمه باربری شما کالای خطرناک را پوشش دهد، چون برخی بیمه‌نامه‌ها آن را مستثنا می‌کنند.
بارهای رایج و مشتریان ما
برای تولیدکنندگان و توزیع‌کنندگان رنگ و پوشش، مواد شیمیایی صنعتی، مواد شوینده، لوازم آرایشی و عطرهای الکل‌دار، اسپری، باتری و تجهیزات باتری‌دار، سموم کشاورزی و کود محموله برنامه‌ریزی میکنیم. بسیاری از این محموله‌ها به ایران، آسیای میانه، قفقاز و اروپا می‌روند؛ جایی که یک بار ممکن است از چند کشور با مقررات ترانزیت متفاوت عبور کند. تانک‌های بزرگ یا تجهیزات خارج از ابعادی که مواد خطرناک هم دارند، همراه با الزامات حمل بار پروژه برنامه‌ریزی می‌شوند. پیش از اولین محموله توصیه میکنیم مطابقت برچسب کالا، کد بستهبندی و SDS را بررسی کنید؛ ناهماهنگی میان آنها از دلایل رایج تأخیر در بارگیری و مرز است.
چرا BNK Logistics
- تا شماره UN، کلاس و SDS روشن نشود، خودرو پیشنهاد نمی‌کنیم.
- در صورت نیاز، حمل زمینی، دریایی و ریلی ترکیب میشود و هر بخش تابع مقررات خودش است.
- یک پوشه برای اسناد و عکس‌های هر محموله؛ لینک پیگیری با مراحل حمل، اسناد، عکس و ویدیو.
- دفتری در آنتالیا برای دیدار حضوری.
استعلام قیمت
شماره UN، کلاس، گروه بستهبندی، مقدار، SDS و نشانی‌ها را بفرستید. پیام خود را در واتس‌اپ بفرستید: +90 545 485 53 70. راه‌های دیگر در صفحه تماس با ما آمده است.
پرسش‌های متداول
برای قیمت‌دهی حمل کالای خطرناک چه اطلاعاتی لازم است؟
برای هر قلم کالا: شماره UN، نام حمل رسمی، کلاس ADR، گروه بستهبندی، نوع بستهبندی و مقدار، همراه با برگه SDS به‌روز. نشانی‌ها و تاریخ مورد نظر برای حمل را هم اضافه کنید.
از کجا بدانم کالای من مشمول ADR است؟
بخش ۱۴ برگه SDS (اطلاعات حملونقل) شماره UN، کلاس و گروه بستهبندی را نشان میدهد. طبقهبندی بر عهده فرستنده است؛ در صورت تردید با تولیدکننده یا مشاور ایمنی کالای خطرناک خود تأیید کنید.
آیا کالای خطرناک بهصورت بار خرده حمل میشود؟
گاهی. ممنوعیتهای بارگیری مختلط و تجهیزات خودرو گزینهها را محدود میکند، پس بار خرده یا بار کامل را بر اساس کلاس و مقدار ارزیابی میکنیم.
آیا باتری لیتیومی و اسپری کالای خطرناک هستند؟
معمولاً بله: باتری لیتیومی در کلاس ۹ و اسپری در کلاس ۲ قرار می‌گیرد. برخی تکالیف ممکن است کاهش یابد، برای مثال در مقدار محدود یا باتری نصب‌شده در تجهیزات؛ قاعده قابل اعمال به SDS و مقررات جاری بستگی دارد.
آیا کالای خطرناک را از چین یا ترکیه به ایران حمل می‌کنید؟
حمل کالای خطرناک در مسیرهای ما به ایران و آسیای میانه برنامه‌ریزی میشود. کلاس کالا باید از ابتدا اعلام شود؛ امکان حمل، مجوزهای کشورهای ترانزیتی و مقصد و شرایط مرز برای هر محموله جداگانه ارزیابی میشود.
اگر بار از راه دریا هم برود، کدام مقررات اعمال میشود؟
در بخش جادهای ADR و در دریا کد IMDG اعمال میشود. چیدمان، جداسازی و قالب اظهارنامهها متفاوت است، پس شرایط پذیرش خط کشتیرانی پیش از رزرو تأیید میشود.
