حمل زمینی کالای خطرناک: کلاس‌های ADR، مدارک و کنترل‌ها
حمل کالای خطرناک طبق ADR به زبان ساده برای واردکنندگان: نُه کلاس خطر، شماره UN و گروه بسته‌بندی، مدارک لازم، مشاور ایمنی، قواعد دریایی و ریلی و یک چک‌لیست.
حمل کالای خطرناک به‌صورت زمینی یعنی جابه‌جایی موادی که برای سلامت، ایمنی یا محیط زیست خطر دارند، مطابق قواعد طبقه‌بندی، بسته‌بندی، برچسب‌گذاری، خودرو و راننده در موافقت‌نامه ADR (موافقت‌نامه حمل بین‌المللی جاده‌ای کالاهای خطرناک). ترکیه، روسیه، قزاقستان و بیشتر کشورهای واقع در مسیرهای ترکیه و چین به آسیای میانه ADR را اجرا می‌کنند.
اگر مواد شیمیایی، رنگ، سیلندر گاز، باتری لیتیومی، سموم کشاورزی یا باتری خودرو را از تأمین‌کنندگان ترکیه‌ای یا چینی می‌خرید، محموله شما تقریباً به‌طور قطع مشمول ADR است. این راهنما نُه کلاس خطر، شماره‌های UN و گروه‌های بسته‌بندی، مدارک و نقش مشاور ایمنی را توضیح می‌دهد و چک‌لیستی ارائه می‌کند تا پیش از بارگیری همراه با تأمین‌کننده خود مرور کنید.
ADR چیست و چه کسانی باید از آن پیروی کنند؟
ADR تعیین می‌کند که مواد خطرناک چگونه طبقه‌بندی، بسته‌بندی و برچسب‌گذاری شوند و کدام خودروها و کارکنان آموزش‌دیده می‌توانند آن‌ها را میان کشورهای عضو حمل کنند. متن این موافقت‌نامه هر دو سال یک بار بازنگری می‌شود، پس الزامات را با آخرین ویرایش منتشرشده توسط کمیسیون اقتصادی سازمان ملل برای اروپا (UNECE) و قوانین ملی کشور مقصد تطبیق دهید.
وظایف در کل زنجیره توزیع شده است. فرستنده (تأمین‌کننده شما) مسئول طبقه‌بندی و بسته‌بندی صحیح است، بسته‌بند مسئول علامت‌گذاری، بارگیرنده مسئول چیدمان ایمن، شرکت حمل مسئول خودروی مناسب و راننده آموزش‌دیده و گیرنده مسئول تخلیه ایمن. برای یک واردکننده، این یعنی نه‌تنها شرکت حمل، بلکه نحوه آماده‌سازی بار توسط تأمین‌کننده را نیز باید بررسی کند.
حمل کالای خطرناک بر اساس کلاس: 9 کلاس ADR
هر ماده خطرناک بر اساس خطر اصلی خود به یکی از نُه کلاس تعلق دارد. کلاس، گروه بسته‌بندی، برچسب خطر، الزامات خودرو و قواعد بارگیری همزمان کالاهای مختلف را تعیین می‌کند.
| کلاس | نوع خطر | نمونه‌ها |
|---|---|---|
| 1 | مواد و اقلام منفجره | آتش‌بازی، مهمات، فشنگ |
| 2 | گازها (فشرده، مایع‌شده، محلول) | LPG، سیلندر اکسیژن، افشانه‌ها، گازهای مبرد |
| 3 | مایعات قابل اشتعال | بنزین، رنگ، تینر، الکل، عطر |
| 4.1–4.3 | جامدات قابل اشتعال، مواد خودگرمازا، موادی که در تماس با آب گاز قابل اشتعال آزاد می‌کنند | کبریت، گوگرد، منیزیم، سدیم |
| 5.1–5.2 | مواد اکسیدکننده و پراکسیدهای آلی | کود نیترات آمونیوم، پراکسید هیدروژن |
| 6.1–6.2 | مواد سمی و عفونی | آفت‌کش‌ها، ترکیبات سیانید، نمونه‌های پزشکی |
| 7 | مواد پرتوزا | ایزوتوپ‌های پزشکی، منابع پرتونگاری صنعتی |
| 8 | مواد خورنده | اسید سولفوریک، هیدروکسید سدیم، اسید باتری |
| 9 | مواد و اقلام خطرناک متفرقه | باتری‌های لیتیومی، یخ خشک، آزبست، مواد خطرناک برای محیط زیست |
برخی مواد بیش از یک خطر دارند؛ در این حالت برچسب خطر فرعی در کنار کلاس اصلی نمایش داده می‌شود. برای مثال، برخی مایعات قابل اشتعال سمی نیز هستند.
شماره UN و گروه بسته‌بندی
هر ماده یا گروه مواد خطرناک یک شماره UN چهاررقمی دارد: برای مثال UN 1203 بنزین و UN 3480 باتری‌های لیتیوم‌یون است. این شماره روی علامت‌گذاری بسته، در مدارک حمل و روی پلاک نارنجی خودرو درج می‌شود. شماره UN اشتباه می‌تواند کل محموله را در مرز متوقف کند.
گروه بسته‌بندی میزان خطر را نشان می‌دهد: I زیاد، II متوسط و III کم. بسته‌بندی باید علامت UN متناسب با گروه بسته‌بندی را داشته باشد. قواعد مقدار محدود (LQ) و مقدار مستثنا (EQ) برخی الزامات را برای بسته‌های کوچک خرده‌فروشی آسان‌تر می‌کنند، اما اینکه محصولی مشمول این قواعد باشد یا نه، بر اساس برگه اطلاعات ایمنی (SDS) آن تعیین می‌شود.
مدارک حمل کالای خطرناک
- سند حمل ADR: شماره UN، نام رسمی حمل، کلاس، گروه بسته‌بندی، تعداد بسته‌ها و مقدار؛ این اطلاعات در بارنامه CMR نیز درج می‌شود. راهنمای ما درباره بارنامه CMR و کارنه تیر را ببینید.
- دستورالعمل کتبی: کارت اضطراری خدمه که اقدامات لازم پس از حادثه را توضیح می‌دهد و به زبانی که راننده می‌فهمد در کابین نگهداری می‌شود.
- برگه اطلاعات ایمنی (SDS): توسط تولیدکننده تهیه می‌شود؛ طبقه‌بندی و بسته‌بندی بر اساس آن انجام می‌شود. آن را در مرحله سفارش از تأمین‌کننده خود بخواهید.
- گواهی آموزش ADR راننده: نشان می‌دهد راننده دوره پایه را گذرانده است؛ تانکرها و برخی کلاس‌ها به آموزش تکمیلی نیاز دارند. در ترکیه این گواهی با نام SRC5 شناخته می‌شود.
- گواهی تأیید خودرو: برای تانکرها و خودروهای حامل مواد منفجره الزامی است؛ کامیون‌های چادری باید الزامات تجهیزاتی را رعایت کنند.
خودرو همچنین باید کپسول آتش‌نشانی، علائم هشدار، تجهیزات حفاظت فردی و هر تجهیزات اضافی لازم برای کلاس مربوط را همراه داشته باشد و با پلاک‌های نارنجی و برچسب‌های خطر علامت‌گذاری شود.
مشاور ایمنی کالای خطرناک
ADR شرکت‌هایی را که کالای خطرناک ارسال، حمل، بارگیری یا تخلیه می‌کنند ملزم می‌کند یک مشاور ایمنی کالای خطرناک منصوب کنند. این مشاور طبقه‌بندی، بسته‌بندی، برچسب‌گذاری، آموزش کارکنان و مدارک را بررسی می‌کند، گزارش سالانه می‌نویسد و حوادث را بررسی می‌کند. در ترکیه این متخصص TMGD نامیده می‌شود و قوانین ملی، حجم‌هایی را که بالاتر از آن داشتن مشاور الزامی است تعیین می‌کنند.
برای یک واردکننده، نکته مهم این است که هم تأمین‌کننده و هم شرکت حمل این کنترل را داشته باشند. در این صورت محموله به دلیل خطای برچسب‌گذاری یا مدارک در مرز متوقف نمی‌شود و کالای خود را در تاریخ توافق‌شده تحویل می‌گیرید.
حمل دریایی و ریلی: IMDG، RID و SMGS
ADR فقط حمل زمینی را پوشش می‌دهد. اگر بار از راه دریا حمل شود، کد IMDG اعمال می‌شود؛ در راه‌آهن‌های اروپا RID و در راه‌آهن‌های کشورهای مستقل مشترک‌المنافع و آسیای میانه، قواعد کالای خطرناک در پیوست 2 SMGS. کلاس‌ها و شماره‌های UN تا حد زیادی یکسان‌اند، اما چیدمان در کانتینر، جداسازی و قالب مدارک متفاوت است.
در حمل چندوجهی، قواعد هر شیوه حمل جداگانه رعایت می‌شود و معمولاً سخت‌گیرانه‌ترین قاعده، استاندارد کل زنجیره را تعیین می‌کند. پذیرش کالای خطرناک در کشتی‌های خزر و توسط خطوط کانتینری از مرسین یا آنتالیا باید از قبل با اپراتور هماهنگ شود.
چک‌لیست پیش از ارسال
بیشتر خطاها در حمل کالای خطرناک را می‌توان پیش از بارگیری شناسایی کرد. این مراحل را همراه با تأمین‌کننده خود مرور کنید:
- برگه SDS محصول را بگیرید و شماره UN، کلاس و گروه بسته‌بندی را تأیید کنید.
- مطمئن شوید از بسته‌بندی دارای علامت UN استفاده می‌شود و برچسب‌ها و علامت‌ها را بررسی کنید.
- سند حمل و دستورالعمل کتبی را آماده کنید؛ اطلاعات کالای خطرناک را به بارنامه CMR اضافه کنید.
- تأیید کنید که شرکت حمل راننده آموزش‌دیده ADR و در صورت نیاز، خودروی تأییدشده فراهم می‌کند.
- کلاس‌هایی را که نباید با هم بارگیری شوند جدا کنید.
- کالا را بیمه کنید؛ برخی بیمه‌نامه‌ها کالای خطرناک را مستثنا می‌کنند، پس پوشش را همان‌طور که در مقاله ما درباره بیمه باربری و مسئولیت CMR توضیح داده شده بررسی کنید.
- محدودیت‌های واردات در کشور مقصد و قواعد کشورهای ترانزیتی را بررسی کنید.
برای مخازن بزرگ، تجهیزات صنعتی یا بار خطرناک فوق‌ابعاد، برنامه‌ریزی باید ADR را با قواعد بار پروژه‌ای و فوق‌سنگین ترکیب کند. اگر از چین واردات دارید، راهنمای ما درباره حمل مواد شیمیایی از چین مسیرهای خورگوس و دوستیک را پوشش می‌دهد.
پرسش‌های متداول
برای کالای خطرناک چه مدارکی لازم است؟
مجموعه پایه شامل سند حمل ADR، دستورالعمل کتبی، برگه اطلاعات ایمنی، گواهی ADR راننده و در صورت لزوم گواهی تأیید خودرو است. برای ارسال بین‌المللی، بارنامه CMR، فاکتور، پکینگ لیست و مدارک گمرکی نیز اضافه می‌شود.
آیا باتری‌های لیتیومی کالای خطرناک محسوب می‌شوند؟
بله. باتری‌های لیتیوم‌یون و لیتیوم‌فلزی در کلاس 9 قرار دارند و شماره‌های UN 3480، UN 3481، UN 3090 و UN 3091 را دارند. برای باتری‌هایی که درون تجهیزات نصب شده یا همراه آن بسته‌بندی شده‌اند، ممکن است قواعد سبک‌تری اعمال شود.
آیا کالای خطرناک می‌تواند به‌صورت گروپاژ حمل شود؟
گاهی بله، اما گزینه‌ها به دلیل قواعد بارگیری مختلط محدود است: کلاس‌های ناسازگار نمی‌توانند در یک خودرو حمل شوند. کلاس کالا را زود به فورواردر خود اعلام کنید تا بررسی کند آیا تجمیع بار مجاز است.
آیا حمل کالای خطرناک گران‌تر است؟
معمولاً بله. راننده آموزش‌دیده، تجهیزات، بیمه و مدارک در نرخ منعکس می‌شوند و گزینه‌های گروپاژ کمتر است. هزینه به کلاس، مقدار و مسیر بستگی دارد.
BNK Lojistik، مستقر در موراتپاشا، آنتالیا، محموله‌های ADR را از ترکیه و از چین به آسیای میانه سازمان‌دهی می‌کند، برای مثال بار کلاس 5.1. کلاس خطر باید از ابتدا اعلام شود و امکان پذیرش هر محموله به‌طور جداگانه برای هر بار ارزیابی می‌شود؛ خدمت حمل کالای خطرناک (ADR) ما را ببینید. برگه SDS و مشخصات بار را از طریق فرم استعلام قیمت بفرستید یا با شماره +90 542 485 53 70 تماس بگیرید یا در واتس‌اپ به شماره +90 545 485 53 70 پیام دهید.
به‌روزرسانی: