Her sevkiyatı yükün kendisinden başlayarak planlıyoruz: ne taşındığı, nereden nereye gittiği ve ne zaman teslim edilmesi gerektiği netleşmeden taşıma modeli seçmiyoruz. Aşağıda hizmetlerimizi ve güzergâhlarımızı kısaca bulabilir, ayrıntı için ilgili sayfaya geçebilirsiniz.
Taşıma modelleri
Uluslararası nakliye: İhracat, ithalat ve transit yüklerde kapıdan kapıya planlama; model seçiminden belge koordinasyonuna kadar genel çerçeve.
Karayolu taşımacılığı: Komple (FTL) ve parsiyel (LTL) yükler, yükleme noktasından alıcıya doğrudan teslim. Avrupa, Kafkasya, İran, Irak ve Orta Asya yönünde en sık kullandığımız model.
Denizyolu taşımacılığı: FCL ve LCL konteyner; limana ulaşan ve limandan çıkan kara bağlantısı planın içinde. Uzak pazarlar ve ağır yükler için.
Demiryolu taşımacılığı: Terminal erişimi ve aktarmalı planlarla Orta Asya ve Çin yönünde uzun mesafe seçenekleri. Karayolu ve denizyoluyla birleştirilen intermodal çözümleri de bu kapsamda kuruyoruz; kavramın ayrıntısı intermodal taşımacılık nedir yazımızda.
Güzergâhlar
Orta Asya: Kazakistan, Özbekistan, Türkmenistan, Kırgızistan ve Tacikistan. Operasyonlarımızın yoğunlaştığı eksen; Türkiye ve Çin çıkışlı yükler.
İran: Karayoluyla İran'a ve İran üzerinden transit taşımalar. 2026'da deniz yolundaki aksaklıklar nedeniyle bu hatta kara yolu talebi arttı; sınır koşulları sevkiyat tarihinde teyit edilir.
Irak: Türkiye çıkışlı karayolu taşımaları ve belge planlaması.
Kafkasya: Gürcistan, Azerbaycan ve Ermenistan; aynı zamanda Orta Asya ve Rusya yönüne geçiş koridoru.
Avrupa: Almanya, Belçika, Fransa, İtalya, Polonya, Bulgaristan, Romanya, Slovakya, Litvanya ve Moldova gibi yönlere komple ve parsiyel taşıma.
Antalya çıkışlı yükler: Muratpaşa'daki ofisimizde yüz yüze planlama, Antalya Limanı ve Mersin bağlantısı, OSB ve sera bölgelerinden yükleme.
Hangi modeli seçmeli?
| Öncelik | Genelde öne çıkan |
|---|---|
| Kapıdan kapıya, aktarmasız teslim | Karayolu komple |
| Birkaç palet, maliyet paylaşımı | Karayolu parsiyel veya LCL |
| Uzak pazar, ağır ve hacimli yük | Denizyolu FCL |
| Orta Asya ve Çin, uzun mesafe | Demiryolu veya intermodal plan |
Bu tablo yalnızca başlangıç noktasıdır; yükün ölçüsü, ağırlığı, hassasiyeti ve teslim beklentisi kararı değiştirebilir. Modların genel karşılaştırması için uluslararası taşımacılık rehberi, fiyatı etkileyen kalemler için karayolu nakliye fiyatları nasıl hesaplanır yazılarımıza bakabilirsiniz.
Nasıl çalışıyoruz?
Dinleriz, planlarız, harekete geçeriz ve birlikte tamamlarız. Teklif formunu gönderdiğinizde bir takip kodu alırsınız; sevkiyat açıldığında paylaştığımız takip bağlantısında aşamaları, tahmini tarihleri ve CMR, fatura gibi belgeleri görürsünüz. Teklif için çıkış ve varış adresleri, yük türü, ambalaj, parça veya palet sayısı, ölçüler, toplam ağırlık, hedef tarih ve özel elleçleme ihtiyacını paylaşmanız yeterli. Türkçe, İngilizce, Rusça ve Çince yazışabilir, WhatsApp'tan bize ulaşabilirsiniz.
Sık sorulan sorular
Hangi taşıma modellerinde hizmet veriyorsunuz?
Uluslararası karayolu (komple ve parsiyel), denizyolu (FCL ve LCL konteyner) ve demiryolu taşımalarını planlıyoruz. Gerektiğinde bu modelleri tek bir intermodal planda birleştiriyoruz.
Hangi ülkelere taşıma yapıyorsunuz?
Orta Asya ülkeleri, Çin, Kafkasya, İran, Irak, Suriye, Dubai, Rusya, Ukrayna, Moldova ve Avrupa'da birçok ülke rota listemizde yer alıyor. Sevkiyat tarihindeki sınır ve güzergâh koşulları planlamada teyit edilir.
Karayolu mu denizyolu mu daha uygun?
Kapıdan kapıya ve daha hızlı teslim gereken yakın ve orta mesafelerde karayolu, uzak pazarlarda ve ağır yüklerde denizyolu çoğunlukla öne çıkar. Kesin karar yükün özelliklerine ve teslim beklentisine göre birlikte verilir.
Teklif almak için ne gerekiyor?
Çıkış ve varış adresleri, yük türü, ambalaj, parça veya palet sayısı, ölçüler, toplam ağırlık, hedef sevkiyat tarihi ve varsa özel elleçleme ihtiyacı. Formu gönderdiğinizde talebiniz için bir takip kodu verilir.
Sadece Antalya çıkışlı yük mü taşıyorsunuz?
Hayır. Ofisimiz Antalya'da olsa da Türkiye'nin farklı şehirlerinden ve Çin'den çıkan yükleri de planlıyoruz. Antalya çıkışlı yüklerde ek olarak yüz yüze görüşme imkânı sunuyoruz.
