Сколько паллет в фуре: размеры еврофуры, тоннаж и объём
Стандартная еврофура вмещает 33 европаллеты или 26 промышленных паллет. Внутренние размеры тентованного, мега- и рефрижераторного полуприцепа, грузоподъёмность, объём и расчёт LDM для сборного груза.
Сколько паллет в фуре? Стандартная еврофура (полуприцеп длиной 13,6 м) вмещает в один ярус 33 европаллеты (120×80 см) или 26 промышленных паллет (120×100 см). Внутренний объём тентованного полуприцепа — около 90 м³, мега-полуприцепа — около 100 м³. Полезная загрузка по весу на практике составляет 20-24 тонны: она зависит от собственной массы тягача и прицепа и от ограничений по осевой нагрузке в странах транзита и назначения. Если паллеты можно ставить в два яруса, их количество удваивается, но тогда пределом обычно становится вес, а не объём.
Ниже — внутренние размеры разных полуприцепов, виды паллет, ограничения по весу и расчёт LDM (погрузочного метра), по которому считают стоимость сборного груза из Турции.
Размеры паллет: европаллета и промышленная паллета
| Тип паллеты | Размер (см) | Количество в еврофуре (1 ярус) |
|---|---|---|
| Европаллета (EPAL) | 120 × 80 | 33 |
| Промышленная паллета (ISO) | 120 × 100 | 26 |
| Смешанная загрузка | 120 × 80 + 120 × 100 | По схеме размещения |
Европаллеты ставятся по три в ряд поперёк кузова шириной 2,45 м: 11 рядов на 13,6 м дают 33 паллеты. Промышленные паллеты встают по две в ряд — 13 рядов, 26 паллет. Учитывайте запас на стрейч-плёнку и уголки: груз, выступающий за край паллеты, ломает схему загрузки.
Размеры и вместимость полуприцепов
| Тип полуприцепа | Внутренние размеры (Д × Ш × В) | Объём | Европаллеты / промышленные | Загрузка (ориентировочно) |
|---|---|---|---|---|
| Стандартный тент | 13,6 × 2,45 × 2,70 м | ~90 м³ | 33 / 26 | 20-24 т |
| Мега | 13,6 × 2,45 × 3,00 м | ~100 м³ | 33 / 26 | 20-24 т |
| Рефрижератор | ~13,3 × 2,45 × 2,60 м | ~85 м³ | 32-33 / 26 | 20-22 т |
| Контейнер 20' | 5,9 × 2,35 × 2,39 м | ~33 м³ | 11 / 9-10 | По правилам дороги и порта |
| Контейнер 40' | 12,0 × 2,35 × 2,39 м | ~67 м³ | 24-25 / 20-21 | По правилам дороги и порта |
Размеры отличаются на несколько сантиметров в зависимости от производителя; используйте таблицу для планирования и уточняйте схему загрузки по данным конкретной машины. Мега-полуприцеп даёт дополнительные 30 см высоты для лёгких объёмных грузов — мебели, текстиля, упаковки. В рефрижераторе изоляция немного уменьшает полезные размеры; подробнее о холодовой цепи — в статье о рефрижераторных перевозках из Турции.
Какая максимальная загрузка фуры по весу?
В Турции максимальная полная масса пятиосного автопоезда (тягач + полуприцеп) — 40 тонн. Собственная масса тягача и полуприцепа составляет примерно 14-17 тонн, поэтому полезная загрузка на практике — 22-24 тонны, у рефрижераторов немного меньше. На маршрутах в Россию и Среднюю Азию действуют свои ограничения по осевой нагрузке, поэтому план загрузки делают по самой строгой стране маршрута; во многих случаях реальная загрузка составляет около 20 тонн.
Тяжёлые компактные грузы — мрамор, металл, изделия из цемента — достигают предела по весу задолго до того, как заполнится объём. Для таких грузов важно равномерно распределить массу по длине полуприцепа, чтобы не превысить нагрузку на ось.
Можно ли ставить паллеты в два яруса?
Да, если позволяют груз и упаковка. При двухъярусной загрузке в стандартную фуру помещается до 66 европаллет, но при двух условиях: нижняя паллета выдерживает верхнюю, а общий вес не превышает допустимый. Для лёгких товаров (пустая тара, пластик, текстиль) второй ярус заметно снижает стоимость перевозки; тяжёлые грузы упираются в лимит веса уже в один ярус.
Расчёт LDM для сборного груза
Если ваш груз не занимает фуру целиком, в сборной перевозке из Турции ставка обычно зависит от занятой длины кузова — LDM (погрузочного метра). Расчёт простой: площадь паллеты делится на ширину кузова (2,4 м).
- 1 европаллета (1,2 × 0,8 м) = 0,96 м² ÷ 2,4 = 0,4 LDM
- 1 промышленная паллета (1,2 × 1,0 м) = 1,2 м² ÷ 2,4 = 0,5 LDM
- Полная еврофура = 13,6 LDM
Пример: груз из 18 европаллет — это 18 × 0,4 = 7,2 LDM, то есть больше половины кузова. В таком случае стоит запросить и ставку на отдельную машину (FTL) — она часто оказывается выгоднее. Если паллеты штабелируются, LDM уменьшается вдвое. Для очень лёгких грузов перевозчики применяют ещё и объёмный коэффициент; в европейских автоперевозках часто используют 1 м³ = 333 кг, но правило отличается у разных компаний.
Фура или контейнер?
Вместимость отличается: 40-футовый контейнер принимает 24-25 европаллет, а еврофура — 33. На направлениях, куда можно доехать по дороге, — Россия, Казахстан, Узбекистан, Европа — фура обычно выигрывает и по вместимости, и по сроку. О размерах контейнеров и выборе FCL или LCL читайте в статье о контейнерных перевозках из Турции.
Часто задаваемые вопросы
Сколько паллет помещается в фуру?
В стандартный полуприцеп 13,6 м — 33 европаллеты (120×80) или 26 промышленных паллет (120×100) в один ярус. При штабелировании количество может удвоиться.
Какие габариты у еврофуры?
Внутренние размеры стандартного тентованного полуприцепа — примерно 13,6 × 2,45 × 2,70 м, объём около 90 м³. У мега-полуприцепа высота около 3 м и объём около 100 м³.
Какая максимальная загрузка еврофуры по весу?
При полной массе автопоезда 40 т полезная загрузка обычно составляет 20-24 т в зависимости от массы машины и ограничений по осевой нагрузке на маршруте.
Сколько LDM занимает одна европаллета?
Одна европаллета — 0,4 LDM, промышленная паллета — 0,5 LDM, полная фура — 13,6 LDM.
BNK Logistics организует отдельные машины и сборные грузы из Антальи в Россию, Казахстан, Узбекистан и другие страны СНГ и подбирает транспорт и схему загрузки под количество паллет, вес и штабелируемость вашего груза. Укажите количество и размеры паллет в форме запроса — мы предложим оптимальный вариант с объяснением.
Обновлено: