Казахстан – самая большая страна Средней Азии, и это напрямую влияет на логистику: машина на Алматы и машина на Астану или Актау редко идут одним маршрутом. Общей сухопутной границы с Турцией нет, поэтому любой груз проходит минимум через одну транзитную страну, а часто и через Каспий. В BNK Logistics мы вместе с вами заранее решаем три вопроса: каким коридором идти, отправлять груз полной машиной или сборным, и готов ли полный пакет документов до первой границы.
Основные города доставки
- Алматы: торговый и распределительный центр юга; сюда ведут все коридоры, и это ближайший крупный город к границе с Китаем.
- Астана: столица на севере страны; естественная точка назначения для северного маршрута через Россию.
- Шымкент: рядом с границей Узбекистана; доставку часто планируем вместе с грузами на Ташкент.
- Актау: каспийский порт, куда приходят паромы; первая точка для западного Казахстана. Паромы и ЖД также работают через порт Курык.
- Атырау: центр нефтегазовой отрасли на севере Каспия; частое направление для проектного оборудования и запчастей.
Маршруты грузоперевозок из Турции в Казахстан
Сроки ориентировочные и зависят от таможни, графика паромов и погоды.
| Маршрут | Ориентировочный срок | Когда подходит | На что обратить внимание |
|---|---|---|---|
| Северный: Грузия → Верхний Ларс → Россия (через Астрахань или Оренбург) → Казахстан | 7-10 дней | Астана и север; прямое автосообщение без парома | Очереди и зимние закрытия на Верхнем Ларсе; условия транзита через Россию |
| Через Каспий: Грузия → Азербайджан → порт Алят → паром → Актау → Бейнеу | 9-13 дней | Актау, Атырау и запад; без захода в Россию | График парома и ветер на Каспии; ожидание в порту |
| Иран → Туркменистан → Узбекистан → Казахстан | 10-15 дней | Шымкент и Алматы с юга | Три транзитные страны; режим транзитных разрешений Туркменистана |
| ЖД: Баку – Тбилиси – Карс + Каспий + сеть КТЖ | 12-18 дней | Контейнерные и объёмные грузы без жёсткого срока | Доставка от терминала до склада автотранспортом |
До Алматы и Шымкента варианты дают сопоставимый срок, и выбор обычно зависит от ситуации на границах и паромах в дату отправки. Участки через Грузию и Азербайджан планируем вместе с направлением Кавказ.
Доставка грузов из Китая в Казахстан
Значительная часть грузов для казахстанских компаний идёт из Китая, и это одно из основных направлений нашей работы. Главные переходы – Хоргос (автомобильный и железнодорожный, на казахстанской стороне станция Алтынколь), ближайший к Алматы, и Достык – Алашанькоу, давно работающий ЖД переход для контейнерных поездов. Для севера и востока страны есть и другие автомобильные пункты пропуска. Ширина колеи в Китае и Казахстане разная (стандартная и 1520 мм), поэтому на границе выполняется перегрузка; на пограничных станциях бывают очереди, и мы закладываем запас по сроку. С китайским поставщиком можем переписываться на китайском по датам загрузки, упаковке и документам, с вами – на русском. Подробнее на страницах перевозки из Китая и ЖД перевозки.
Полная загрузка или сборный груз
До 33 европаллет и примерно 24 тонн в стандартном тентованном полуприцепе выгоднее полная машина (FTL): без перегрузок и с более предсказуемой датой доставки. Для нескольких паллет рассматриваем сборные грузы на Алматы и Астану; консолидация добавляет несколько дней, а стоимость считается по погрузочным метрам, объёму или весу. Для грузов, чувствительных к температуре, планируем рефрижератор, для тяжёлых и негабаритных – специальный прицеп.
Как мы организуем доставку до двери
- Слушаем: вес, объём, количество паллет, упаковка, температурный режим, нужная дата доставки.
- Выбираем коридор вместе с вами с учётом города, сезона и ситуации на границах. Если по коммерческим или страховым причинам нельзя идти через определённую страну, обсуждаем это сразу.
- Сверяем документы: наименование, количество мест и вес в инвойсе, упаковочном листе и CMR должны совпадать.
- Согласуем со стороной получателя таможенного брокера, адрес и часы выгрузки до выезда машины.
- Держим вас в курсе через ссылку отслеживания: загрузка, выезд с границы, перегрузка, ожидаемая дата доставки, текущее местоположение и документы (CMR, инвойс).
Таможенное оформление и документы
Казахстан входит в ЕАЭС и применяет общее таможенное законодательство Союза. Импортное таможенное оформление в Казахстане, как правило, проводит получатель через своего таможенного брокера; распределение обязанностей между сторонами зависит от условий поставки (Incoterms) и согласуется заранее. Базовый пакет:
- Инвойс и упаковочный лист
- Сертификат происхождения
- Накладная CMR и книжка МДП (TIR Carnet)
- Экспортная декларация
- Документ о соответствии ЕАЭС (сертификат или декларация ЕАС) в зависимости от товара
- Фитосанитарный или ветеринарный сертификат для продуктов питания
- Транзитные и двусторонние разрешения, визы водителей; для ЖД – накладная ЦИМ/СМГС
Требования зависят от товара и подтверждаются по действующему законодательству для каждой отправки.
Сезонность
Зима в степи долгая и суровая: морозы ниже минус 30 °C и метели, которые могут закрыть трассы; Верхний Ларс зимой периодически закрывается. Осенью и зимой ветер на Каспии задерживает паромы на несколько дней. Летом жара превышает 40 °C. Мы закладываем запас по сроку, держим наготове второй коридор и предлагаем рефрижераторные перевозки, если этого требует груз.
От чего зависит стоимость
Единого тарифа на Казахстан нет. Цена зависит от маршрута и расстояния, полной или сборной загрузки, парома и портовых расходов, транзитных разрешений, типа прицепа, топлива, сезона, курса валют и страхования. В предложении указываем, какой маршрут заложен и включены ли паром, разрешения и возможные простои. Обзор региона – на странице грузоперевозки в Среднюю Азию.
Почему BNK Logistics
- Средняя Азия из Турции и Китая – наше основное направление.
- Авто, каспийский паром и железную дорогу рассматриваем вместе под ваш груз.
- Общение на русском, турецком, английском и китайском языках.
- Одна ссылка отслеживания для этапов, местоположения и документов; все документы по отправке – в одной папке.
- Личная встреча возможна в нашем офисе в Анталье (Муратпаша).
Что нужно для расчёта
Адреса загрузки и выгрузки, тип груза, упаковка, количество мест или паллет, размеры, общий вес, желаемая дата отправки и особые требования. После отправки заявки вы получите код отслеживания; можно написать нам в WhatsApp или на электронную почту.
Частые вопросы
Сколько идёт груз из Турции в Казахстан?
Автотранспортом по северному маршруту через Россию ориентировочно 7-10 дней, через Каспий паромом Алят – Актау 9-13 дней, через Иран и Узбекистан 10-15 дней. По железной дороге около 12-18 дней. Очереди на границах, график паромов и погода могут увеличить срок.
Какие документы нужны для ввоза груза в Казахстан?
Инвойс, упаковочный лист, сертификат происхождения, CMR, книжка МДП (TIR) и экспортная декларация. В зависимости от товара – документ о соответствии ЕАС, фитосанитарный или ветеринарный сертификат. Требования подтверждаются перед каждой отправкой.
Кто занимается таможенным оформлением в Казахстане?
Импортное оформление обычно проводит получатель через своего таможенного брокера, но распределение обязанностей зависит от условий поставки. Мы заранее согласуем брокера и список документов, чтобы груз не простаивал на таможне.
Можно ли отправить сборный груз в Алматы?
Да, для небольших партий есть сборные отправки на Алматы и Астану. Консолидация добавляет несколько дней по сравнению с полной машиной. При большом объёме выгоднее полная загрузка.
Вы возите грузы из Китая в Казахстан?
Да, это одно из наших основных направлений. Рассматриваем Хоргос для доставки на Алматы и ЖД переход Достык – Алашанькоу. С поставщиком общаемся на китайском, с получателем – на русском.
Можно ли отправлять грузы в Казахстан зимой?
Да, но с другим планом: из-за метелей, закрытий Верхнего Ларса и ветра на Каспии закладываем запас по сроку и держим второй маршрут. Для грузов, боящихся мороза, предлагаем утеплённый прицеп или рефрижератор.
