Большинство задержек в международной перевозке возникает не в пути, а раньше: выбран вид транспорта, который не подходит грузу, условия поставки в контракте не совпадают с планом перевозки, а инвойс расходится с упаковочным листом на границе. Именно с этих вопросов мы начинаем работу, а затем организуем перевозку от загрузки до выгрузки.
Что делает BNK Logistics
- Выясняем задачу: вид груза, упаковка, количество мест или паллет, габариты, вес, планируемая дата загрузки и ожидаемый срок доставки получателю.
- Планируем: сравниваем автомобильный, морской и железнодорожный варианты или их комбинацию по срокам, статьям затрат и рискам и предлагаем маршрут с обоснованием.
- Координируем: согласуем документы и сроки с вашим таможенным брокером, поставщиком и получателем.
- Сопровождаем: загрузка, прохождение границы, перевалка и доставка отражаются в ссылке для отслеживания, которую мы вам отправляем.
Выбор вида транспорта
| Вид перевозки | Когда подходит | На что обратить внимание |
|---|---|---|
| Автомобильная (полная / сборная загрузка) | Доставка «от двери до двери» в Центральную Азию, Россию, на Кавказ, в Иран, Ирак и Европу; срочные и средние по объёму грузы | Загруженность границ, разрешения на проезд, сезон и дорожные условия |
| Морская (FCL / LCL) | Большой тоннаж, удалённые рынки, приоритет стоимости | Автодоставка до порта и из порта, перевалка, свободное время контейнера |
| Железнодорожная | Регулярные объёмы на большие расстояния по оси Китай — Центральная Азия | Доступ к терминалу, пункты перевалки, пропускная способность линии |
| Интермодальная | Маршруты, где одного вида транспорта недостаточно по срокам или стоимости | Координация и непрерывность документов в точках перевалки |
Подробнее — на страницах автомобильные перевозки, морские перевозки и железнодорожные перевозки.
Инкотермс: где переходит ответственность
Перед расчётом мы уточняем условия поставки в вашем контракте, потому что именно они определяют, где начинается и заканчивается наш план. В Инкотермс 2020 выделены правила для любого вида транспорта (EXW, FCA, CPT, CIP, DAP, DPU, DDP) и правила только для морского и внутреннего водного транспорта (FAS, FOB, CFR, CIF).
- EXW / FCA: основную перевозку организует покупатель; уточняем, какая часть погрузки и экспортных формальностей остаётся за продавцом.
- CPT / CIP / CFR / CIF: основной фрахт оплачивает продавец, но риск переходит к покупателю раньше, поэтому страхование обсуждается отдельно.
- DAP / DPU / DDP: поставка происходит в стране назначения; при DDP импортное таможенное оформление и пошлины ложатся на продавца, и правила страны назначения учитываются с самого начала.
Как проходит перевозка
- Заявка: адреса загрузки и выгрузки, данные о грузе и желаемая дата — через форму на сайте, электронную почту или WhatsApp. После отправки формы вы получаете код отслеживания.
- План и предложение: маршрут, вид транспорта, ориентировочный срок и чёткий перечень того, что входит в стоимость.
- Предварительная проверка документов: проверяем проекты инвойса, упаковочного листа и сертификатов до загрузки.
- Загрузка: фотографии загрузки и документы сохраняются в папке перевозки.
- Таможня и граница: экспортную декларацию подаёт лицензированный таможенный брокер; этапы транзита и границы мы отслеживаем вместе с брокером и перевозчиком.
- Отслеживание: по ссылке видны этап, текущее местоположение, выход с границы, перевалка, даты доставки и документы — CMR, инвойс и другие.
- Доставка: после выгрузки передаём подписанные документы.
Документы для международной перевозки
- Коммерческий инвойс и упаковочный лист
- Экспортная декларация
- Транспортный документ: CMR для автоперевозки, коносамент для морской, железнодорожная накладная для ж/д
- Сертификат происхождения (в зависимости от страны назначения и торговых соглашений)
- Документы на товар: фитосанитарный сертификат, документы о соответствии, документы ADR для опасных грузов
- Книжка МДП (TIR) или транзитная декларация, если требуется
Требования зависят от груза, маршрута и страны назначения и уточняются по действующему законодательству. Ответственность перевозчика по Конвенции CMR ограничена, поэтому для ценных грузов рекомендуем рассмотреть отдельное страхование груза.
Направления
- Центральная Азия: Казахстан, Узбекистан, Туркменистан, Кыргызстан, Таджикистан — основное направление нашей работы. См. грузоперевозки в Центральную Азию.
- Китай: морские, железнодорожные и комбинированные схемы.
- Иран, Ирак, Сирия, Дубай (ОАЭ): условия на границах и маршрутах подтверждаются при планировании на дату отправки. См. перевозки в Иран.
- Кавказ: Грузия, Армения, Азербайджан.
- Россия, Украина, Молдова.
- Европа: Болгария, Румыния, Словакия, Польша, Литва, Германия, Бельгия, Франция, Италия.
Почему BNK Logistics
- Сначала план: разбираемся в грузе и ожиданиях, затем предлагаем маршрут.
- Разные виды транспорта: авто, море и железную дорогу сравниваем в одном расчёте.
- Ссылка для отслеживания: этап, местоположение и документы в одном месте.
- Одна папка на перевозку: CMR, инвойс, упаковочный лист и фотографии хранятся вместе.
- Четыре языка: русский, турецкий, английский и китайский.
- Личная встреча: в нашем офисе в Анталье (Муратпаша).
Что нужно для расчёта
Адреса загрузки и выгрузки, вид груза, упаковка, количество мест или паллет, габариты, общий вес, планируемая дата отправки и особые требования к обработке. Отправьте данные через форму, на info@bnklojistik.com или в WhatsApp.
Частые вопросы
Сколько стоит доставка грузов из Турции?
Стоимость зависит от маршрута и расстояния, вида транспорта, веса и объёма, полной или сборной загрузки, сезона и ситуации на границах. Фиксированных тарифов мы не публикуем — готовим предложение с понятным перечнем статей затрат по данным вашего груза.
Сколько идёт груз из Турции?
Срок зависит от направления и вида транспорта. Например, автомобильная перевозка в Казахстан занимает ориентировочно 7-10 дней, в Россию — обычно 8-14 дней; морем и по железной дороге дольше. Фактический срок зависит от загруженности границ и сезона, поэтому при планировании мы указываем ориентировочный диапазон.
Вы занимаетесь таможенным оформлением?
Таможенные декларации подаёт лицензированный таможенный брокер. Мы координируем транспортную часть: комплект документов, соответствующий декларации и готовый вовремя, а также контроль этапов транзита и границы вместе с брокером и перевозчиком.
Можно ли отправить небольшую партию?
Да. Для небольших объёмов подходят сборная автоперевозка и морская LCL-отправка. Возможность зависит от направления и наличия попутных грузов на дату отправки.
Как отслеживать груз?
После отправки формы заявки вы получаете код отслеживания. Когда перевозка открыта, мы отправляем ссылку, где видны этап, текущее местоположение, даты доставки и документы — CMR, инвойс и другие.
На каком языке можно общаться?
Мы работаем на русском, турецком, английском и китайском языках, в том числе через WhatsApp. Это упрощает связь как с отправителем в Турции, так и с получателем.
