BNK Logistics организует международные автоперевозки из Турции: полная загрузка фуры и сборные грузы в Европу, на Кавказ, в Центральную Азию, Иран и Ирак. Мы работаем из Анталии и начинаем каждую перевозку с разговора о грузе и сроках, а затем подбираем прицеп, маршрут и комплект документов.
Что мы делаем в рамках автоперевозки
- Анализ груза: вес, объём, количество паллет, возможность штабелирования, температурный режим, опасный груз или нет.
- Выбор схемы и техники: отдельная фура или сборный груз; тент, рефрижератор, мега или трал.
- Планирование маршрута: пункты пропуска, транзитные страны, паромные переправы и дорожные условия на дату отправки.
- Координация загрузки: время, рампа и схема размещения груза согласуются с отправителем.
- Документы: CMR, инвойс, упаковочный лист и сертификаты хранятся в одной папке перевозки.
- Отслеживание: выезд с завода, прохождение границы, перегрузка и ожидаемая дата доставки видны по ссылке отслеживания.
Фура из Турции или сборный груз
| Критерий | Полная загрузка (FTL) | Сборный груз (LTL) |
|---|---|---|
| Использование прицепа | Весь прицеп под одного отправителя | Прицеп делят несколько отправителей |
| Подходящий груз | Крупные партии, тяжёлые или объёмные грузы | Несколько паллет или коробок |
| Дата загрузки | По вашему графику | По графику отправки сборной машины |
| Перегрузки | Как правило, нет: от двери до двери одной машиной | Консолидация и распределение на складах |
| Срок доставки | Более предсказуемый | Может быть дольше на несколько дней |
| Основа расчёта | За машину | По погрузочным метрам, объёму или весу |
Граница выгодности зависит от веса, штабелируемости и пункта назначения. Если выбор неочевиден, мы рассчитываем оба варианта.
Типы прицепов
Стандартный прицеп на международных маршрутах имеет длину 13,6 м и вмещает около 33 европаллет (120 × 80 см) в один ярус.
| Прицеп | Особенность | Типичные грузы |
|---|---|---|
| Тентованный | Внутренняя длина 13,6 м, ширина около 2,45 м, высота около 2,7 м; загрузка сбоку, сверху и сзади | Паллетированные генеральные грузы, стройматериалы, упакованные продукты, текстиль |
| Рефрижератор | Изотермический кузов с холодильной установкой, поддерживающей заданную температуру | Свежие овощи и фрукты, цветы, замороженные продукты, фармацевтика, косметика |
| Мега | Низкое шасси, внутренняя высота около 3 м и больший объём | Лёгкие объёмные грузы: мебель, поролон, бытовая техника, автозапчасти |
| Трал (низкорамный) | Низкая платформа для высоких и тяжёлых грузов | Спецтехника, генераторы, трансформаторы, негабаритное оборудование |
Размеры отличаются у разных производителей, поэтому для критичных грузов мы заранее уточняем фактические внутренние размеры машины.
Загрузка и крепление груза
- Паллеты целые, обмотаны стретч-плёнкой, груз не выступает за края.
- Тяжёлые места размещаются внизу с учётом нагрузки на оси.
- Груз крепится ремнями, уголками, противоскользящими ковриками или упорами.
- О нештабелируемом грузе нужно сообщить заранее: это меняет количество погрузочных метров.
- Загруженный груз и опломбированные двери фотографируются, фото сохраняются в папке перевозки.
Документы
- Коммерческий инвойс и упаковочный лист с согласованными весами
- Международная товарно-транспортная накладная CMR
- Экспортная декларация
- Книжка МДП (TIR Carnet) или транзитная декларация в зависимости от маршрута
- Сертификат происхождения
- Фитосанитарный, ветеринарный сертификат или документ о соответствии, если этого требует товар
Опасные грузы (краски, химия, аэрозоли, аккумуляторы) перевозятся по правилам ДОПОГ (ADR): номер ООН, упаковка, маркировка, оборудованная машина и обученный водитель. Требования к документам и таможенному оформлению уточняются по действующему законодательству и правилам страны назначения перед каждой отправкой.
От чего зависит ставка
На стоимость влияют пункты загрузки и выгрузки, маршрут и число транзитных стран, схема FTL или LTL, тип прицепа, наличие обратной загрузки и сезон, паромные и пограничные расходы, а также простой при загрузке и выгрузке. Мы даём предложение по условиям на дату вашей отправки.
Основные направления
- Европа: Болгария, Румыния, Польша, Германия, Бельгия, Франция, Италия и другие страны — перевозки в Европу.
- Кавказ: Грузия, Азербайджан, Армения — перевозки на Кавказ.
- Центральная Азия: Казахстан, Узбекистан, Туркменистан, Кыргызстан, Таджикистан через Каспий, транзитом через Иран или по северному маршруту — перевозки в Центральную Азию.
- Иран и Ирак: перевозки в Иран и перевозки в Ирак.
Ситуация на границах и маршрутах подтверждается при планировании каждой перевозки. Если автомобильный транспорт не оптимален, мы сравниваем его с морскими перевозками и железнодорожными перевозками.
Почему BNK Logistics
- Сначала план: обсуждаем груз, адреса и сроки, и только потом предлагаем машину.
- Мультимодальный подход: авто, море, железная дорога и комбинированные схемы рассматриваются вместе.
- Ссылка отслеживания с этапами перевозки, ожидаемой датой доставки и документами (CMR, инвойс).
- Общение на русском, английском, турецком и китайском языках, в том числе через WhatsApp.
- Офис в Анталии, где можно обсудить перевозку лично.
Как получить расчёт
Укажите адреса загрузки и доставки, тип груза, упаковку, количество мест или паллет, размеры, общий вес, желаемую дату отправки и особые требования к обработке. После отправки заявки вы получите код отслеживания, а наша команда свяжется с вами, чтобы согласовать схему и маршрут.
Частые вопросы
Сколько паллет помещается в стандартную фуру?
В стандартный прицеп длиной 13,6 м помещается около 33 европаллет (120 × 80 см) в один ярус. Промышленных паллет (120 × 100 см) помещается меньше. Ограничение по весу проверяется отдельно.
Когда выгоднее заказать отдельную фуру, а не сборный груз?
Отдельная машина обычно оправдана, если груз занимает значительную часть прицепа, тяжёлый, не может ехать с другими грузами или сроки доставки критичны. Для нескольких паллет сборный груз, как правило, экономичнее. Мы можем рассчитать оба варианта.
Насколько дольше идут сборные грузы из Турции?
Сборный груз проходит консолидацию и распределение, поэтому доставка обычно занимает на несколько дней больше, чем отдельной машиной. Точная разница зависит от графика отправок и региона назначения.
Перевозите ли вы грузы с температурным режимом?
Да, мы организуем рефрижераторные перевозки свежих овощей и фруктов, цветов, замороженных продуктов и других чувствительных грузов. Температура и требования к её записи фиксируются в инструкции к перевозке.
Покрывает ли страхование CMR полную стоимость груза?
Страхование CMR покрывает ответственность перевозчика в пределах Конвенции CMR, и эта сумма может быть ниже реальной стоимости груза. Для полной защиты стоит рассмотреть отдельное страхование груза.
Как отслеживать перевозку?
После открытия перевозки мы отправляем ссылку, где видны этап, текущее местоположение, ожидаемая дата доставки и переданные документы.
